Membangun mobil drift yang bagus dan murah tidak lagi semudah dulu. Sebuah mobil drift yang ideal biasanya terdiri dari empat hal: tua, murah, merdu untuk tenaga besar, dan (paling kritis) penggerak roda belakang. Itu bukan prestasi besar pada 1990-an ketika ada banyak mobil berusia 10 hingga 15 tahun yang dapat membayar tagihan. Tapi di sini, di tahun 2010-an, semuanya sedikit berbeda.
Membeli mobil berusia 10 hingga 15 tahun hari ini berarti membeli mobil dari tahun 1990-an atau awal 2000-an - mungkin waktu terburuk untuk transmisi manual dan penggerak roda belakang dalam sejarah Amerika. Itu membuat pilihan untuk mobil drift yang layak cukup tipis di Amerika abad ke-21. Pada dasarnya, kecuali jika Anda menginginkan sebuah truk, Mustang, atau Camaro, Anda harus merogoh kocek lebih dalam untuk membeli mobil yang lebih baru, mengorbankan performa dengan yang lebih tua dari tahun 90-an, atau yang lainnya.Betulkahmobil tua dan melakukan banyak pekerjaan dalam modifikasi. Ada juga beberapa mobil klasik Jepang yang bagus untuk drifting.
Tentu saja, semua ini tidak membuat membangun mobil drift yang fantastis menjadi tidak mungkin. Itu hanya berarti bahwa kecuali Anda menginginkan Camaro atau Mustang, Anda harus sedikit lebih kreatif dan fleksibel dalam pendekatan Anda. Pikirkan di luar kotak dan pertimbangkan opsi yang mungkin tampak sedikit aneh atau gila pada pandangan pertama. Kebutuhan adalah inventif, kebutuhan adalah bapak kreativitas.
Anda harus jelassangatkreatif membuat mobil murah yang bagus untuk drifting hari ini. Tapi itu hanya berarti bahwa pada akhirnya Anda akan mendapatkan sesuatu yang sangat unik dan benar-benar ciptaan Anda sendiri. Bukan hal yang buruk, kebanyakan akan mengatakan. SetidaknyaMobil terbaik untuk drifting biasanya memiliki banyak keunikan dan keanehan.
-
Alte Mini-Truk
Foto: Gambar untuk disematkan Hampir tidak dapat disangkal, mobil terbaik untuk drifting di pantai ini bukanlah mobil, tetapi truk pickup kompak. Pickup pada umumnya adalah mesin drift yang praktis sempurna: penggerak roda belakang dan sangat ringan di bagian belakang, bahkan pickup variasi taman menjadi Powerslide dengan Provokasi.
Satu-satunya masalah adalah kebanyakan dari mereka sangat besar dan berat. Tapi truk mini seperti Chevy S-10 tua, Ford Rangers, atau bahkan pendahulu Ranger, Courier; dengan sedikitnya 300 hp atau lebih, hal-hal ini akan menyimpang dan tetap seperti itu untuk beberapa waktu. kemurah. -
Badan F generasi ketiga dan keempat
Foto: Motortopi Camaro dan Firebirds bukan yang terbaikest mobil untuk driftingdalam banyak hal, paling tidak karena jarak sumbu roda yang relatif panjang dan bobot yang lebih tinggi dibandingkan Mustang dengan bodi Fox. Tapi itu tidak terlalu buruk jika Anda lebih menyukai slide kekuatan panjang daripada manuver inersia bolak-balik yang cepat. Yang tidak berarti bahwa benda-F tidak dapat berosilasi; hanya saja tidak seringan berjinjit seperti tubuh Fox. Tapi itu murah. Hampir sangat murah.
whoopi goldberg suami dan pacar
Dan sebagai bodi GM-F kemudian, bagian kecepatan aftermarket dan tempat barang rongsokan praktis jatuh dari pohon. Jika Anda mencari pembelian dan konversi murah, F-Bodies baru adalah untuk Anda.
-
Nissan 240SX
Foto: Junktimer / flickr / CC-BY-NC-ND 2.0 Oh, jangan berpura-pura Anda tidak melihat ini datang.
-
Mobil GM G-body
Foto: Bryce Womeldurf / flickr / CC-BY-ND 2.0 Anda mungkin paling mengenali platform ini sebagai platform yang menopang jutaan Monte Carlos, El Caminos, Buick Regals, dan Buick Grand Nationals, yang diproduksi dari tahun 1978 hingga 1988. Olds dan Pontiac juga memiliki G-bodies. Tapi tidak ada yang peduli dengan mereka. Yang lucu dari mobil G-body adalah sebagian besar anak-anak yang tumbuh di tahun 90-an dan 2000-an terlihat seperti mobil besar. Tapi mereka benar-benar tidak.
Sebuah G-Body Regal Coupe memiliki jarak sumbu roda yang kira-kira sama dengan BMW Seri 3 E36, lebih sempit dari Seri 3, dan dengan berat 3.250 pon, beratnya hampir sama dengan Honda Civic baru. Hanya overhang yang relatif panjang di bagian depan dan belakang yang membuatnya terlihat besar. Namun di antara keduanya terdapat sasis yang cocok untuk drift dan balap jalanan seperti yang pernah diproduksi GM di abad ke-21.
Suku cadang upgrade murah dan berlimpah, ruang mesin mengambil semuanya mulai dari 500 c.i. Cadillac ke Turbo-Six Buick, dan Anda dapat menemukan G-Body tanpa biaya di mana pun. Terutama ketika Anda mendapatkan salah satu mobil Olds atau Pontiac itu.
